【 EF64形電気機関車 0番台『 18号機:勝沼ぶどう郷 駅前保存機関車 』】

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中央東線 EF64 18①.JPG
【 EF64‐18号機:保存機関車( JR東日本:中央東線 高尾~松本間 ) 】
(JRF)日本貨物鉄道株式会社関東支社が保持し、2005年3月に塩尻機関区で廃車となった『 EF64形電気機関車 18号機 』です。鉄道マニアの間では、通称「 イチハチ 」とも呼ばれておりました。EF64形電気機関車の開発目的は、奥羽本線急勾配区間である板谷峠越え(福島~米沢間)で使用されていた国鉄形直流電気機関車EF16の置換えでした。しかし国鉄は、1968年:福島~米沢間を直流から交流電化に切換えてしまいます。また米沢~山形間を新規に交流電化したことで、交流区間を走れない直流形EF64電気機関車(福島機関区所属:1号~12号機)は、全ての車両が上越線や中央東線へ活躍の場を移していきました。
同機は、1966年にデビューしましたが、東北方面に所属するかと思いきや、上越線や中央東線で使用する事が既に決まってた関係で、デビュー当初から主に、中央本線や身延線・飯田線内を貨物運用で走り始めました。その後、南武線、青梅線、篠ノ井線などで活躍した後、2005に現役引退した機関車でした。
同機の廃車時の走行距離は、2,813,892.8kmとなり、約地球約70周分に相当するとのことです。
上記写真は2016年の春に中央東線、甲府盆地内にある標高の高い「勝沼ぶどう郷駅」横に保存されている18号機を桜バックで捉えてみました。18号機は、2020年現在、15年も前に廃車となりこの地で保存されております。現役時代の走行する姿を私は一度も見たことがないだけに、何とも言えませんが、37号機(同形)が、2020年現在も稼働しているだけに、18号機も復活させることは可能だと思います。
いっそう政府の打ち出す『 go to キャンペーン』が行われるのであれば、是非18号機の復活をしてもらいたいですね^^))
7月17日の日経新聞に、『 go to キャンペーン』が行われた場合のアンケートで、日帰り旅行で山梨県の人気が1番と書かれておりました^^))
コロナで日本・世界中の経済が悪くなる中、アフターコロナキャンペーンとし、往年の中央東線重連貨物を再現し、鉄道から地域の活性化を図ってほしいものです^^))

【 EF64形0番台 電気機関車 】

1964年:奥羽本線の板谷峠(1949年に直流電化、1968年に交流電化)越えを目的に開発された、中勾配区間に対応する発電ブレーキ搭載の、新型F級直流電気機関車です。同形式は、奥羽本線から、上越線や中央東線へ活躍の場を移していきました。1964年~1976年間で、初期型(基本番台車:79両)と、1980年~1982年間で、大幅な設計変更を行った後期型(1000番台53両)計132両が製造されました。初期型の外形的な特徴は、「発電ブレーキ」を常用する設計であり、抵抗器の放熱用の為、車体側面の開口部(スリット)が大きいことです。2000年を超えてから老朽化で次々と廃車となり、基本番台車78台が既に廃車済で、37号機だけが、2020年7月現在唯一、第一線で活躍しております。

【 EF64形電気機関車『 18号機 』 】

国鉄時代の1966年5月18日に昭和40年度第1次債務車として、東芝府中工場(製番5102544-4)で落成した(2次量産車15両中、東芝製の16号機~20号機の中の1台)18号機電気機関車です。当時、中央東線で運用されていたEF60形を置換える目的で甲府機関区に導入されました。
※余剰となったEF60形電気機関車は、中央西線の電化開業に伴う(名古屋 - 瑞浪間)貨物運用に使用されました。
同機は主に、飯田線・身延線等の貨物列車輸送力増強と、中央東線の電気機関車新性能化(貨物・普通客車牽引)に貢献しました。
※ EF64 18号機:この機関車は中央東線で活躍し、2005年3月に廃車となりました。
車歴)
EF64 18について
1966年5月18日(東京鉄道管理局):東芝で製造、新製配置は、甲府機関区。
1983年3月17日(東京西鉄道管理局):立川機関区に転属。
1984年2月1日(八王子機関区):八王子機関区に転属。
1986年11月2日(篠ノ井機関区):篠ノ井機関区に転属。
1987年4月1日(日本貨物鉄道株式会社関東支社):国鉄分割民営化によりJRF(JR貨物)に継承と社名変更。
1995年4月1日(日本貨物鉄道株式会社関東支社):篠ノ井鉄道総合部へ区名変更。
2004年4月1日(日本貨物鉄道株式会社関東支社):塩尻機関区に転属。
2005年3月30日:廃車。
2006年11月:勝沼ぶどう郷駅そばにある、大日影・深沢トンネルや駅前公園の整備に伴い、
かつてのスイッチバックホームのあった場所に、静態保存中モニュメントとして保存されました。

最後までお読みいただきまして、本当にありがとうございます^^))

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