【 E257系 2000番台『 NA-05編成:特急 踊り子 回送電車 』】

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中央東線 E257系 NA-05編成①.JPG
【 E257系 2000番台『 NA-05編成 』】9両( JR東日本:中央東線 高尾~松本間 ) 】
JR東日本:長野県長野支社(松本車両センター)が保持し、運行していたE257系0番台『 元中央東線特急M-106編成 』編成です。鉄道マニアの間では、通称「 がいこつ 」と呼ばれておりました。E257系は16本存在し、2001年~2019年の19年間を中央東線内主力特急で活躍してきましたが、後継の新型E353系の登場により特急運用を譲り、2019年のダイヤ改正で全車両が退きました。余剰となったE257系は、16本中13本が、東海道本線の特急で使用されてきた国鉄型185系を置換える目的で、転属改造を終えた編成から順次、東海道本線特急『 踊り子 』号へと旅立っております。残りの3編成(M-111・M-105・M-107)は、引き続き首都圏を中心とした、臨時列車や波動運用で現在も活躍しております。

上記は、山間にある峠の上り坂S字カーブを、東大宮車両センターから疎開先の長野総合車両センターへ『 疎開回送 』運用で走行する姿を捉えてみました。2021年3月のダイヤ改正からE257系2000番台車は、東海道本線『 踊り子 』号の本格運用に入る為、早期に転用改造が終わった編成は、各車両センター内で暇を持て余しております。同編成も転用改造が早くに終わり、現在暇を持て余しておりますが、数カ月に一度、試走も兼ね、長野総合車両センターと所属先である東大宮車両センター間を、『 回送列車 』とし、中央東線内で行き来している姿が目撃されております。2021年の3月以降は、『 踊り子 』編成が、中央東線内を走ることは滅多にないかと思われますので、中央東線内を走る姿が見れるのも、転用改造が盛んに行われている過度期ならではの光景なのでしょうか?2021年3月ダイヤ改正後も、引き続き中央東線内を臨時・波動用として入線し、鉄道ファンを大いに喜ばせて欲しいものです^^));

【 E257系 】

中央本線(新宿口)・篠ノ井線(新宿~松本間)で使用されていた国鉄型(165系・183系・189系)の老朽化による置換目的として、2001年12月から登場した中央線の主力直流特急型車両です。大糸線内にも入線を考慮し、車体は耐寒耐雪構造となっております。基本編成9両(M-101~M-116)×16本と増結編成2両(M-201~M-205)×5本の計154両が3社(日立・近畿・東急車輛)で製造されました。主な運用は、中央本線特急『あずさ』や特急『かいじ』ですが、その運用以外では『白馬臨』『中央ライナー』『青梅ライナー』等、中央本線、青梅線内で活躍。過去には東海道線(東京口)『湘南ライナー』『おはようライナー新宿』『ホームライナー小田原』にも間合い運用されていました。近年後継E353系の新型車増備に伴い、2019年3月のダイヤ改正で定期特急列車運用を終了しました。

【 E257系 2000番台『 NA-05編成(元中央M-106編成) 』】

E353系最新型中央本線特急が導入されたことにより、余剰になったE257系0番台車は、2019年4月以降、各車両センター(秋田・長野・大宮)に散らばり、東海道線特急『踊り子』号仕様に転属改造・機器更新が施されました。リニューアルにあたり車体色も「伊豆の空と海」をモチーフに変更されております。同編成はE257系基本編成の16本の内、6番目に作られた1本目であり、2020年5月13日に、秋田総合車両センターで、特急『 踊り子 』転用改造を受けました。元中央東線の『 M-106編成 』は『 NA-05編成 』に生まれ変わりました。 今後は新天地である東海道線内での活躍に期待します。 

E257系0番台『 あずさ・かいじ 』(M-106編成)からE257系2000番台『 踊り子 』(NA-05編成)改造歴

2019年03月16日:ダイヤ改正、中央東線からの運用離脱。波動運用で活躍。
2019年10月05日:JR 長野鉄道フェスタで展示。
2019年10月10日:JR 長野鉄道フェスタ会場から車両基地へ返却回送。
2019年11月05日:長野総合車両センターから松本車両センターへ交検回送。
2019年11月07日:松本車両センターから長野総合車両センターへ返却回送。
2019年11月21日:松本車両センターから長野総合車両センターへ入場回送・(M-204編成と入場)
2019年12月26日:長野総合車両センターから松本車両センターへ返却回送。
2019年12月30日:白馬臨を最後に波動運用終了。
2020年01月05日:長野総合車両センターから尾久車両センターへ疎開回送。
2020年01月07日:尾久車両センターから秋田総合車両センターへ改造回送。
2020年05月13日:秋田総合車両センターから東大宮車両センターへ配給回送。
2020年06月10日:東大宮車両センターから長野総合車両センターへ疎開回送。
2020年08月06日:長野総合車両センターから東大宮車両センターへ帰還回送。
2020年08月10日:東大宮車両センターから長野総合車両センターへ疎開回送。
2020年09月04日:長野総合車両センターから新潟車両センターへ疎開回送。

最後までお読みいただきまして、本当にありがとうございます^^))

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