【 189系 『 M52編成:回送列車 』】

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189系 M52編成②.JPG
【 189系 『 M52編成 』6両( JR東日本:中央東線 高尾~松本間 ) 】
JR東日本:東京都八王子支社(豊田車両センター)が保持し、運行していた国鉄型189系『 M52編成 』です。バブル時代を彷彿させるイタリアンな塗装は一際目立つ存在で、この編成の呼び名も「イタリアン!」・「GUあずさ!」でした。
同編成は、2014年12月に元特急183系1000番台車がかつて纏っていた、『 グレードアップあずさ 』色に塗装変更されました。その際に、前面のヘッドマーク上部、国鉄型の象徴である特急シンボルマーク(逆三角形メタリックエンブレム)も復活し、鉄道ファンの間で人気が出ました。
豊田車両センターには、同編成以外にも『 M50・M51 』編成、合計3編成の189系が、所属しておりました。これら3編成は晩年、『 臨時列車 』・『 団体列車 』等の波動輸送運用で活躍し、それぞれ中央東線の歴代のカラーリングを施したことで、鉄道ファンに人気でした。

上記写真は、夕方、甲府駅発新宿行きの、臨時特急『あずさ』運用に使用される為、豊田車両センターから甲府駅へ「回送」幕で、送り込まれる姿を捉えたものです。順光写真が撮れる午後の時間帯であり、E257系の離合が撮れることを期待して、大型鉄橋の山の上から狙ってみました。結局、離合時のタイミングが少しズレてしまい、読みが甘く失敗に終わってしまいましたが、記録に残せただけでも、感謝です^^))
189系が走ると鉄(鉄道マニア)が動く!と言われるほど、189系ファンの方が多く存在しました。特に189系が廃車される最後の年には、平日にもかかわらず、有給取得してまでも、写真を撮りに来ている方が多かったように思います。特に他県ナンバー車が多く、西は九州方面から、北は東北方面から撮影地に車をとめ、群がっているのをよく目にしました。今思うとかなりの「三密状態」での集まりであり、新型コロナウィルスが蔓延していればどうなっていたのだろう?と思うと、ぞっとしますね^^));

【 189系 】

1975年老朽化した国鉄181系の置換と輸送力増強を目的に、183系をベースに碓氷峠区間をEF63形電気機関車と協調運転が出来るよう開発された電車です。主に信越本線を走る『エル特急あさま』『エル特急そよかぜ』に充当されました。JR民営化後(バブル時代到来)には軽井沢行楽地への需要も見込まれ、並行する関越自動車道・上信越自動車道の高速バスと激しい顧客争奪戦を繰り広げる事となり、1990年 - 1992年に指定席車両のグレードアップ(デラックス)化改造を車体に施しました。1997年には長野オリンピック(1998年2月開催)を目前に、同区間を『長野新幹線(北陸新幹線:高崎~長野区間)』が開業。特急運用を新幹線に奪われてしまい、余剰となってしまった189系『あさま』編成の多くは、中央東線183系『あずさ』と共に活躍の舞台を中央東線へと移行しました。2002年に183系・189系『あずさ』がE257系に置換えられた際、またも余剰車となり各車両センターに引き継がれ、中間車は主に房総特急へ転用、制御車は編成組成され、主に各車両センターの波動輸送で運用されました。晩年、程度の良い189系車両が集められ、豊田車両センターに6両×3編成、長野車両センター6両×1編成が組成され、2018~2019年廃車になるまで波動用として最後の活躍を見せてくれました。

【 189系 豊田車『 M52編成 』6両 】

〖クハ189-509〗〖モハ189-38〗〖モハ188-38〗〖モハ189-41〗〖モハ188-41〗〖クハ189 -11〗計6両
同編成は、1975年から2018年までに幾つかの編成の組み替えにより登場した編成です。同編成は2002年7月に長野総合車両所から田町電車区に波動用(臨時用)とし、元大宮総合車両センター所属H102編成10両に組成され転入しました。主に東海道線の団体列車や、臨時特急『踊り子』・夜行快速電車『ムーンライトながら』で活躍しました。2013年8月29日に長野車両センターへ回送され、2013年9月2日:6連化され『M52編成』とし、最後の活躍場となる豊田車両センターに配属となりました。2014年12月から初代国鉄型183系が纏っていた中央東線(グレートアップあずさ色)に塗装され、臨時特急『あずさ』『かいじ』の他に『甲信エクスプレス』や『ホリデー快速富士山』号に使用されました。2018年4月22日には、最後の営業運転となる団体臨時列車『さよなら189系M52編成ラストラン』が豊田~甲府間で運行され、その3日後の4月25日真夜中に、長野総合車両センタ-へ惜しくも廃車回送されてしまいました。
※〖クハ189-509〗先頭車だけは、普通車全座席をシートピッチ拡幅とフルリクライニング可能な大型座席へ交換したグレードアップ車両です。また窓が一般車に比べ大きくなり車内からの景色も良くなりました。

最後までお読みいただきまして、本当にありがとうございます^^))

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