E257系 500番台『 千マリ NB-10編成(Red Ver.):中央東線 臨時特急 』】

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【 E257系 500番台『 千マリ NB-10編成:富士回遊 号 』】5両( JR東日本:中央東線 高尾~松本間 ) 】
JR東日本:千葉県 千葉支社(幕張車両センター)が保持し、運行しているE257系 500番台『 千マリ NB-10編成 』編成です。現在、千マリ車(幕張車両センター所属のNB-10・NB-11・NB-12編成)3本は、豊田車両センターに貸し出されており、中央東線及び、近隣の路線区の波動用として使用されております。
鉄道マニアの間では、通称「 海苔塩ポテチ! 」「 走る!Book Off 」「 暴走エクスプレス! 」「 ドクターガイコツ! 」と呼ばれております。
中央東線内には、2016年6月初旬頃から運転を開始した臨時特急『 ちばかいじ』から同形式の乗入れが始まりました。
2001年から既に、兄弟車であるE257系0番台:特急『 あずさ 』・『 かいじ 』号が走っていたこともあり、房総方面のE257系500番台車が入線することで、兄弟形式の走る姿や待避線での並び、走行中の離合が実現し、鉄道ファンには大変人気でした^^))
2017年には、中央東線の臨時増便特急『 あずさ 』や『 かいじ 』・臨時快速・波動専用で房総特急色のまま 0番台車と共に、中央東線内で運用されるようになりました。
2018年3月17日ダイヤ改正からは、豊田車両センター所属の国鉄型189系特急車両に代わり、房総特急色5両編成のままで臨時特急『 かいじ・山かいじ 』や、富士急行線に直通する『 ホリデー快速富士山・富士回遊)』等の、中央東線波動専用車として運用されるようになりました。
2019年3月以降、土休日の臨時特急『 富士回遊 』号 1 往復に専属使用されておりましたが、新型コロナウィルス感染症の影響で、2020年4月から運行を見合わせ、同年12月から運行を開始しております。

上記写真は、臨時特急『 富士回遊 』号が、山間にある下り坂カーブ区間を新宿方面へ走行する姿を捉えてみました^^)) 
同列車は、2018年01月16日以降:幕張車両センターから豊田車両センターに貸し出され、中央東線内の国鉄型189系を置換えましたが、約1年後の2019年03月16日ダイヤ改正時には、『 ホリデー快速富士山→(特急:富士回遊に格上げ)・山梨富士号・ホリデー快速富士山1号 』廃止で、運用が減少 "0"));;
さらに同年2019月5月14日には、車体塗装が房総色→豊田オリジナルカラーへと変化し、中央東線専用車としてデビューしたものの、2019年12月から、新型コロナウィルス感染症の影響で、運休が頻発に発生~~));; 2020年度は、なっ、なんと!数十回程度しか運用されていませんでした~~));;
誕生から2021年で17年目を迎えますが、中央東線内では、土日祝の特急『 富士回遊 』1往復しか定期運用が無く、現在では、新型コロナウィルス感染症の影響でほとんど運転されなくなったNB-10編成!~~));;
撮影した写真は、新型コロナウィルス感染症が出てくる数か月前の2019年9月のものですが、この頃が一番乗車率も多く、活発に動いていた感じがしました^^));; 2021年以降は果たしてこの編成の運命はいかに? "0"));; もし仮に、この編成が他車両センターへ移動してしまと、中央東線内の全ての特急は、E353系だけとなってしまい、撮るものが無くなってしまいます~~));; コロナが終息するのを願うばかりです~~)) 

【 E257系 500番台 】

千葉県房総地区で使用されていた国鉄型(183系・189系)の老朽化による置換目的として、2004年10月16日から特急『 内房線:さざなみ 』『 外房線:わかしお 』に、2005年12月10日から特急『 総武本線:しおさい 』『 成田線:あやめ 』に投入された房総地区の主力直流特急型車両です。
基本的な構造は、中央東線特急0番台車を基本としており、一部の車内設備と搭載機器に相違があり、車両番号を500番台として区分しています。首都圏地下トンネルを走行する事や、分割・併合での運転を考慮し、両サイドの先頭車には前面貫通扉を採用しております。車内は普通車のみの5両編成で、グリーン車は連結されていません。車体色は、255系と同様の房総特急のイメージカラーである車体色:ホワイトベース、ブルー(海)とイエロー(なのはな)を基調にデザインされています。幕張車両センターに5両編成19本(NB-01~NB-19)計95両が配置されていました。
2015年3月14日ダイヤ改正で、千葉、房総地区方面への利用者激減の為(1997年開業の東京湾アクアラインの通行料金が安くなったことで格安高速バスに利用者が奪われてしまう)19本のうち9本×5両(45両)の余剰車が発生してしまいました。余剰車の有効利用を考えた千葉支社は、余剰車2本を千葉地区のホームライナー運用に、余剰車3本を、中央東線(富士急行線直通)の快速運用に使用する為、豊田車両センターへ常駐(貸出し)させています。残りの余剰車4本に関しては、使い道がなく幕張車両センター内の車庫に留置されておりました。
2019年3月16日のダイヤ改正で『ホームライナー千葉』が廃止されてしまい、またもや2本が再度余剰車扱いとなり、余剰車は計6本と増えてしまいます。
2021年3月のダイヤ改正に向け、中央東線の0番台車基本編成13本が特急『 踊り子 』に転用されることが正式に発表された関係で、500番台車も、2019年11月28日には、伊豆箱根鉄道駿豆線入線特急『 踊り子 』向け付属編成(2500番台車)とし、4本が転用されることが正式に発表されました。※残りの余剰車2編成については発表がなされておりません。

【『 千マリ NB-10編成(Red Ver.) 』】

千マリ NB-10編成)・2004年09月16日~
【 5 両構成 】 《 ①=②=③=④=⑤ 》
【〝①号〟クハE256-510】 【〝②号〟モハE257-1510】 【〝③〟モハE256-510】
【〝④号〟モハE257-510】 【〝⑤号〟クハE257-510】


2004年9月16日に日立製作所で新製された千葉地区特急専用のE257系 500番台車 5 両です。19本作られた中の10本目の編成で、主に総武本線 / 外房線 / 内房線 / 京葉線を特急運行しておりました。しかし、房総特急の利用者の減少に伴い余剰車となり、関東地方を中心とした多くの他線区臨時列車で使用されるようになってしまいました。
2018年1月16日には、幕張から中央快速線内、豊田車両センターへ貸出され、 同年3月17日ダイヤ改正から、国鉄型189系特急車に代わり、臨時『 あずさ ・かいじ 』号、富士急行線に直通する『 ホリデー快速富士山・富士回遊)』等の、中央東線の波動臨時で、運用されるようになりました。
2019年5月14日:豊田車両センターに貸出されているE257系500番台3編成に、車体色のデザインが小変更されました。客用扉横と正面のロゴが「SERIES E257」に変更され、それぞれ3編成に〖 千マリ NB-10編成が赤(Red Ver.)・千マリ NB-11編成がグレー(Gray Ver.)・千マリ NB-12編成が緑(Green Ver.)〗アクセントカラーが追加され、現在に至っております。
※ 千マリ NB-12編成(Green Ver.):は、中央東線内で余剰車扱いとなり、2020年現在、東大宮に転属しております。

千マリ NB-10編成)
2004年09月16日:日立製作所(笠戸事業所)製造。新製配置は幕張電車区。
2004年09月17日~(わかしお・新宿わかしお・さざなみ・新宿さざなみ)
2004年10月16日 :「 幕張電車区 → 幕張車両Center 」に改称。
2005年12月10日~(わかしお・新宿わかしお・さざなみ・新宿さざなみ・しおさい
        ・あやめ・あやめ祭り)
2010年03月13日~(わかしお・さざなみ・新宿さざなみ・しおさい・あやめ)
2010年09月19日:先頭車前面排障器(通称:スカート)を強化タイプに変更。
2010年12月04日~(わかしお・新宿わかしお・さざなみ・新宿さざなみ
        ・しおさい・あやめ)
2015年03月14日~(わかしお・さざなみ・新宿さざなみ・しおさい・あやめ祭り)
2016年06月04日~(わかしお・さざなみ・新宿さざなみ・しおさい・あやめ祭り
        ・ちばかいじ)
2016年07月01日~(波動運用・ホリデー快速富士山・山梨富士・快速富士山
        ・臨時あずさ・臨時かいじ)
2018年01月16日:幕張車両センター → 豊田車両センター貸出常駐移動。
2018年03月17日~(波動運用・ホリデー快速富士山・山梨富士・快速富士山・臨時かいじ)
2018年07月28日~(波動運用・ホリデー快速富士山・山梨富士・快速富士山・臨時かいじ
        ・ちばかいじ・山かいじ)
2018年12月24日~(波動運用・ホリデー快速富士山・臨時かいじ)
2019年03月16日~(波動運用・団体・富士回遊)
2019年03月10日:運用廃止:ホリデー快速富士山号・山梨富士号・ホリデー快速富士山1号
2019年05月14日:車体塗装に変化(アクセントカラー赤色)変更。
2019年08月12日:NB-07編成と交代。幕張車両Centerへ定期検査で返却回送。
2019年08月12日:臨時特急『しおさい81.82号』
2019年08月13日:臨時特急『しおさい81.82号』
2019年08月14日:臨時特急『わかしお15号』(NB-10編成+NB-06編成)で使用。
2019年08月15日:臨時特急『わかしお18号』(NB-10編成+NB-06編成)で使用。
2019年08月16日:臨時特急『わかしお4号』(NB-10編成+NB-04編成)で使用。
2019年11月23日:幕張車両センターフェスティバル『小江戸さわら』幕で展示。
2020年03月14日~(波動運用・団体・富士回遊)
2020年04~12月:新型コロナウィルス感染症の影響で運行中止。
2021年01月18日~(波動運用・団体・富士回遊)で活躍中。


最後までお読みいただきまして、本当にありがとうございます^^))

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